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新聞中心當前位置：首頁>>新聞中心停車場在消防上的注意事項（一）
來源：本站 發(fā)布時間：2016/6/27
隨著人民生活水平的提高，私家車的擁有量已達到相當高的水平，據不完全統(tǒng)計，我國城市目前汽車保有量已突破1000萬輛，到2015年我國轎車保有量將達到1.37億輛。車輛需要有個停靠的場所，但有限的地面面積多用于環(huán)境綠化，為解決停車的問題，住宅小區(qū)以及商品樓多設有地下停車庫，而目前很多建筑都是使用傳統(tǒng)的自走式車庫，汽車停城一大片，只要有一輛車出現火災險情，很容易就會殃及到整個車庫所有車輛，后果不堪設想。
在消防上，大型停車庫有何特點?
大型汽車庫停放車輛多，一旦發(fā)生火災，很容易火燒連營，若遇到一些高檔社區(qū)停泊的名貴車輛，后果更為慘重。
而且大型汽車車庫自然排煙窗口少，如果發(fā)生火災，煙氣很難排出，容易造成人員疏散和消防部隊滅火困難。
大型停車庫一般設置在高層民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽車庫火災荷載大，發(fā)生火災后長時間燃燒肯定會威脅到上方高層住宅貨公共建筑，造成巨大經濟損失和人員傷亡。
一些建筑物的重要設備控制中心，如變電所、消防控制室、消防書泵房等，一般都會設置在大型地下停車庫內，如果發(fā)生火災，這些防控設備根本就不能正常運行。
在建或將要建設大型車庫時，應注意哪些問題？
1、設計時要考慮人員疏散。車庫防火設計規(guī)范中明確規(guī)定“汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內，其人員安全出口不要應少于兩個”。然而，大多數汽車庫卻用了變通手法，即在每個防火分區(qū)有一個人員出入口的情況下，幾個防火分區(qū)共用一個出入口，還有個別地下汽車庫自身沒有獨立人員疏散出口，完全依賴于地上建筑的疏散樓梯。這不符合規(guī)范要求，人為擴大了疏散距離，造成安全隱患。
2、設計要有利于汽車疏散。大型汽車庫大多停放小汽車，按照每輛車30平方米停放面積計算，一個車庫停放100輛汽車，那么這個車庫應該設兩個汽車疏散出入口。如今，由于設置汽車疏散出入口影響地上綠化和設施布置，又不方便日常管理，因此很多建設單位采取的做法是：一個防火分區(qū)只設一個出入口，有的防火分區(qū)連一個出入口也不能保證。一旦發(fā)生火災，隨著疏散通道處卷簾門關閉，防火分區(qū)的汽車疏散出口將無法使用，部分汽車將無法從車庫內疏散出來。
3、設計時注意車庫噴淋與消火栓管線問題。車庫內使用的噴淋系統(tǒng)，以濕式和預作用式噴淋為主，由于考慮到工程造價，我國車庫以濕式噴淋系統(tǒng)居多。由于室內消火栓管線在正常情況下是充水的，冬季應采取保溫措施，因為一旦消火栓管線凍裂，將會造成大的財產損失。機械式停車泊位自2000年以來得到了快速發(fā)展，年平均增長率超過50%。按照規(guī)范要求，機械式停車庫應在車位上方逐層設置噴淋系統(tǒng)。但現在一些車庫因工期問題，部分車位并未設置，即便設置，其設置方式、位置也與規(guī)范要求不符。
4、車庫內自動消防設施的維護與保養(yǎng)。大型車庫內的火災自動報警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、補風、排煙系統(tǒng)以及防火卷簾門等具有消防聯動功能的自動消防設備，在日常都應該注意維護和保養(yǎng)。目前，許多車庫的火災報警探測器沒有定期清洗、維護，個別車庫卷簾門、送風、排煙風機疏于管理，甚至常年處于斷電狀態(tài)，成了一種擺設。自動消防設施如果缺乏定期維護和保養(yǎng)，在火災發(fā)生時，就難以發(fā)揮作用。另外，部分地下車庫內設置有水泵房、配電室等設備用房，在火災發(fā)生時，這些設備用房仍需堅持工作，但有的地下車庫中水泵房等重要設備用房的應急照明設置照度不足，達不到正常照明要求，且疏散通道堵塞，造成火災狀態(tài)下人員不能到達這些重要部位，在這些部位的工作人員也難以及時疏散。
